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Marre du boulot ? Envie de (re)partir en vacances ? Pour 50 euros et en moins de deux heures,
une compagnie low-cost vous dépose au bord de la mer.

Le bonheur à portée de main… à moins que la mauvaise conscience ne vous rattrape !



Complément d’enquête sur un phénomène qui prend de l’ampleur en Europe : le « flig skam »,
littéralement en suédois « la honte de prendre l’avion ». Pollution de l’air, tourisme de masse qui défigure
les villes : dans les aéroports, des militants écolos organisent des sittings pour dénoncer l’impact

des voyages aériens. Reportage sur le Bordeaux-Lisbonne, devenu la bête noire des anti-avions.

Pour sauver la planète, faut-il renoncer à partir en vacances ? Limiter ses déplacements?
Certains optent pour le train ou le bateau, d’autres en ville ne jurent que par la trottinette électrique.
Mais est-elle aussi verte que le vantent les loueurs ?
Question transport, nos élus montrent-ils l’exemple ?



Bordeaux-Lisbonne : le vol de la honte

Pour accueillir le flot croissant des touristes, un deuxième aéroport entièrement dédié aux vols low cost
va bientôt ouvrir à Lisbonne. Une aubaine ? Pas pour les écologistes qui ne reconnaissent plus leur ville : hordes de vacanciers dans les rues, flambée de l’immobilier dans les quartiers historiques…
Du coup, la fronde s’organise contre les vols les plus fréquentés comme le Bordeaux-Lisbonne.

Les passagers partent-ils en vacances avec le poids de la honte.



Des trottinettes pas si vertes

Dans le Vieux Port à Marseille, des dizaines d’épaves de trottinettes sont repêchées chaque jour.
Une réalité peu glorieuse, loin du modèle de « mobilité douce et durable » vendu jusqu’alors.
Le joujou des bobos serait-il plus polluant qu’ils ne l’imaginent ?

Qui se cache derrière la trottinette électrique ?



Eurodéputés : la transhumance qui fait scandale

Chaque mois, à l’occasion de son assemblée plénière, le Parlement européen se déplace au grand complet de Bruxelles à Strasbourg. 3000 fonctionnaires font la navette d’un siège à l’autre, suivis de quatre camions transportant 1500 malles remplies de dossiers. Coût de ce déménagement hors norme :
114 millions d’euros par an et des tonnes de C02 !
Une hérésie pour la majorité des élus européens qui réclament un siège unique.